Yksi suurimmista syistä, mitä useammat ihmiset syövät Yhdistyneessä kuningaskunnassa, on uskomus, joka ei ole täysin turvallista. Mutta näyttää siltä, että yksi nopeimmista keinoista tehdä pyöräilystä turvallisempaa on, että useammat ihmiset tekevät sen.
New Yorkin liikenneministeriö on analysoinut 20 vuoden pyöräilytietoa kaupungista ja todennut, että pyöräilijöitä on enemmän, vähemmän kuolemantapauksia tai vakavia vammoja ilmenee.
Vuosina 1996-2000 NYC: ssä oli 51 miljoonaa pyöräilyä vuodessa, mikä nousi 134 miljoonaan vuosina 2011-2015. Pyöräilijöiden määrä on kasvanut, kuolemantapausten määrä on laskenut dramaattisesti, keskimäärin 44,2 prosenttia 100 miljoonaa polkupyörän matkaa vuosina 1996-2000 12,8: een 100 miljoonaan matkaan vuosina 2011-2015.
Ja näyttää siltä, että se ei ole pelkästään pyöräilijöille, jotka saavat kokemusta teistä ja parantavat vaarojen käsittelyä. Kuolleiden tai vakavasti loukkaantuneiden pyöräilijöiden määrä väheni 17 prosenttia New Yorkiin kuuluvilla alueilla, jotka kuuluivat Citi Bike -yhtiön pyöräily-osakeohjelman piiriin järjestelmän käynnistämisen jälkeen. Joten vaikka se on rento eikä tiellä kovettunut pyöräilijä, enemmän ratsastajia tarkoittaa laskua vammoista ja kuolemista.
Lähempänä kotia, järjestö Cycling UK'n Safety In Numbers -kampanja perustuu siihen lähtökohtaan, että pyöräily on turvallisempaa, mitä useammat ihmiset tekevät. Vuodesta 2000 lähtien Lontoossa pyöräily on kasvanut 91%, jonka aikana pyöräilykuolemien määrä on laskenut 33%.
Vaikutus näkyy myös Alankomaiden pyöräilynirvana, jossa pyöräily kuolemantapaukset laskivat 58% vuosina 1980-2005, kun pyöräilyn määrä maassa kasvoi 45%.
On kaksi pääasiallista syytä, miksi yhä useammat ihmiset pyöräilevät vähemmän kuolemantapauksia ja vakavia vammoja. Ensinnäkin pyöräilijät pääsevät yleensä näkyviin kuljettajille ja toiseksi, koska useammat kuljettajat ovat todennäköisesti itse pyöräilijöitä.
Se auttaa myös sitä, että pyöräilijät ovat tiellä, sitä enemmän tukea on parempi ja turvallisempi pyöräilyinfrastruktuuri. New Yorkin tutkimuksessa todettiin, että valtaosa (89%) pyöräilykuolemista tapahtui kaduilla, joilla ei ollut pyöräilyinfrastruktuuria, kuten pyöräilyreittejä. Lisää pyöräilyreittejä tekee pyöräilystä turvallisempaa, mikä johtaa enemmän pyöräilijöihin, mikä tekee pyöräilystä turvallisempaa. Se on loistava, loputtomasti turvallinen kierros. Tee vähän ja hypätä satulaan.
